วัสดุที่ใช้สำหรับตาข่ายเสริมแรงท่อส่งน้ำมันนอกชายฝั่งได้รับการคัดสรรเป็นหลักเนื่องจากมีความแข็งแรงสูงและทนทานต่อการกัดกร่อนและสภาพแวดล้อมทางทะเล ลวดเหล็กหรือลวดสลิงที่มีความแข็งแรงสูง-เป็นวัสดุฐานที่พบบ่อยที่สุด เมื่อเคลือบสังกะสี อะลูมิเนียม-โลหะผสมสังกะสี หรือเคลือบอีพ็อกซี เหล็กเหล่านี้จะมีความต้านทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ขณะเดียวกันก็รักษาความต้านทานแรงดึงที่จำเป็นสำหรับ-สภาพแวดล้อมใต้ทะเลที่มีแรงดันสูง
สำหรับโครงการที่ต้องการความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่าหรือมีไว้สำหรับ-การบริการระยะยาว สเตนเลส-เช่น ตะแกรงลวดสแตนเลส 316L- ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน วัสดุเหล่านี้ทนทานต่อการกัดกร่อนของคลอไรด์ไอออนโดยธรรมชาติ จึงเหมาะกว่าสำหรับสภาพแวดล้อมในทะเลลึก-หรือ-ที่มีความเค็มสูง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีราคาสูงกว่า จึงมักสงวนไว้สำหรับส่วนสำคัญหรือพื้นที่ที่ต้องการการป้องกันเป็นพิเศษ
ตาข่ายเสริมแรงสมัยใหม่ยังรวมเอาเทคโนโลยีวัสดุคอมโพสิต-เช่น การหุ้มโครงโลหะด้วยโพลีเอทิลีน (PE) โพลีโพรพีลีน (PP) หรือการเคลือบอีพอกซีเรซิน- เพื่อปรับปรุงความต้านทานต่อการกัดกร่อน การเสียดสี และการปนเปื้อนทางชีวภาพเพิ่มเติม การออกแบบบางอย่างใช้เส้นใย-คอมโพสิตเสริมแรง (เช่น ใยแก้วหรือเส้นใยอะรามิด) เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความยืดหยุ่นโดยรวม ช่วยให้ตาข่ายสามารถปรับตัวเข้ากับภูมิประเทศก้นทะเลที่ซับซ้อนได้ดีขึ้น
