การสร้างแผงตะแกรงโดยพื้นฐานแล้วเกี่ยวข้องกับการรวมแท่งแบนรับน้ำหนัก-เข้ากับคานขวางในรูปแบบเฉพาะเพื่อสร้างโครงสร้างกริด ซึ่งจะช่วยรักษาสมดุลของความแข็งแกร่งและความเปิดกว้าง หลักการออกแบบที่สำคัญคือระบบแบริ่งโหลด-ที่เสริมฤทธิ์กันซึ่งประกอบด้วย "ส่วนประกอบแบริ่งโหลดหลัก-" และ "ส่วนประกอบเชื่อมต่อตามขวาง" ซึ่งช่วยให้ชุดประกอบสามารถกระจายโหลดได้เท่าๆ กันภายใต้ความเค้น
ในแง่ของกระบวนการผลิต มีวิธีการก่อสร้างแผงตะแกรงทั่วไปสามวิธี: เชื่อม กด-ล็อค และ-เสียบ (หรือประสาน) ประเภทการเชื่อมเป็นแบบเชื่อมที่พบมากที่สุด ใช้การเชื่อมด้วยแรงดันต้านทานเพื่อเชื่อมคานขวางอย่างแน่นหนาและรับน้ำหนัก-แท่งแบนที่จุดตัด วิธีการนี้ทำให้ได้โครงสร้างที่มั่นคงพร้อม-ความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกสูง ทำให้เหมาะสำหรับแพลตฟอร์มอุตสาหกรรมและ-สภาพแวดล้อมงานหนัก
กด-ตะแกรงล็อคเกี่ยวข้องกับการ-ประกอบแรงดันสูงของเส้นแบนและคานขวางก่อน- ทำให้เกิดความพอดีที่แน่นและประสานกัน วิธีการนี้ให้รูปลักษณ์ที่สม่ำเสมอมากขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทางสถาปัตยกรรมที่เน้นความสวยงามเป็นหลัก แม้ว่าความสามารถในการรับน้ำหนัก-โดยทั่วไปจะต่ำกว่าแบบเชื่อมเล็กน้อยก็ตาม
วิธีการก่อสร้างแบบเสียบปลั๊ก-เกี่ยวข้องกับการประกอบและยึดเหล็กเส้นแบนและคานขวาง-ด้วยตนเองหรือด้วยเครื่องจักร-ทีละชิ้น โดยทั่วไปจะใช้สำหรับโครงการที่ต้องการมิติข้อมูลเฉพาะหรือการปรับแต่งในระดับสูง โดยรวมแล้ว วิธีการก่อสร้างแต่ละวิธีมีความสมดุลระหว่างความแข็งแกร่ง ต้นทุน และประสิทธิภาพการผลิตที่แตกต่างกัน โดยตัวเลือกเฉพาะที่กำหนดโดยสภาพแวดล้อมการใช้งานที่ต้องการ
